تسلا Semi تدخل الإنتاج الواسع وتراهن على قلب سوق الشاحنات

بدأت «تسلا» الإنتاج واسع النطاق لشاحنتها الكهربائية «Semi» في مصنعها بولاية نيفادا، بعد سنوات من الكشف الأول عنها في 2017.

وقال الرئيس التنفيذي إيلون ماسك إن الشاحنة صُممت لتمنح السائق تجربةً أقرب إلى السيارة الرياضية، فيما أكدت الشركة أن النسخة بعيدة المدى ستقطع نحو 500 ميل بالشحنة الواحدة، مقابل 325 ميلاً للنسخة القياسية.

وتواجه الشاحنة تحديات في السوق الأميركية، أبرزها ارتفاع كلفة الشاحنات الكهربائية مقارنةً بمثيلاتها العاملة بالديزل، إضافةً إلى محدودية شبكة محطات الشحن فائقة القدرة. وتخطط «تسلا» لافتتاح 30 محطة شحن من هذا النوع بحلول نهاية العام.

وفي المقابل، قد تستفيد الشاحنات الكهربائية من ارتفاع أسعار الديزل في الولايات المتحدة، إذ يرى ماسك أن انخفاض كلفة الكهرباء مقارنةً بالوقود يعزز الجدوى الاقتصادية لـ«Semi».

وخلال هذا الأسبوع، طلب تحالف يضم شركات، بينها «مايكروسوفت» و«بيبسيكو»، شراء 2500 شاحنة «Tesla Semi»، على أن تبدأ عمليات التسليم هذا العام وتستمر خلال 18 شهراً.

ولن تتوافر ميزة القيادة الذاتية «Full Self-Driving (Supervised)» على الشاحنة في المرحلة الأولى، لكن ماسك قال إنها ستصل إليها «في المستقبل القريب جداً».